Radierea din oficiu devine, din 2025, o procedură administrativă aplicată direct de autorități, fără solicitare din partea proprietarului. Măsura intervine în situații expres prevăzute de lege: distrugerea vehiculului, înmatricularea permanentă într-un alt stat, suspendarea îndelungată a înmatriculării sau expirarea Inspecției Tehnice Periodice (ITP).
Radiere din oficiu: ce înseamnă în 2025
În practică, „radiere din oficiu” înseamnă eliminarea unui autoturism din evidențele rutiere fără depunerea unei cereri de către proprietar. Decizia este inițiată de instituțiile competente după ce primesc documente sau notificări care confirmă una dintre situațiile prevăzute de lege. Procedura este concepută pentru a actualiza rapid registrul vehiculelor și pentru a evita menținerea în circulație sau în evidențe a mașinilor care nu mai îndeplinesc condițiile legale.
Radierea din oficiu se activează automat când există o dovadă oficială a schimbării statutului vehiculului (de exemplu, casare, înmatriculare în străinătate sau suspendare prelungită a înmatriculării).
Important de reținut: măsura nu transferă obligațiile proprietarului, ci le clarifică. Dacă un vehicul a ajuns la finalul ciclului de viață sau a fost scos din sistemul național prin înmatriculare peste hotare, operațiunea de radiere este efectuată administrativ, fără drumuri suplimentare la ghișeu.
Situații în care autoritățile radiază automat
1) Vehicul scos definitiv din uz (casare). Când un autoturism este dezmembrat și declarat inutilizabil, operatorii autorizați sau autoritățile emit un certificat de distrugere. Pe baza acestui document și a notificării transmise instituțiilor competente, mașina este radiată automat din evidențe. Proprietarul nu trebuie să înainteze o cerere separată.
2) Înmatriculare permanentă într-o altă țară. Dacă vehiculul a fost scos din România și a primit numere în alt stat, autoritățile române radiază mașina în baza informării oficiale primite de la acel stat. Practic, odată confirmată noua înmatriculare, autoturismul este eliminat din registrul național fără intervenția proprietarului.
3) Suspendarea prelungită a înmatriculării. Conform OUG 84/2024, vehiculele cu înmatricularea suspendată de mai bine de 10 ani sunt radiate automat. Măsura vizează inclusiv vehicule istorice sau autoturisme pentru care, din diverse motive, suspendarea s-a întins pe termen foarte lung. Nicio cerere suplimentară nu este necesară pentru declanșarea radierii.
4) Neactualizarea dreptului de proprietate. Dacă un vehicul rămâne cu înmatricularea suspendată mai mult de 9 luni deoarece noul proprietar nu a operat în termen trecerea pe numele său, autoritățile pot dispune radierea automată. Scopul este clarificarea situației juridice a mașinii și actualizarea evidențelor rutiere.
5) Expirarea ITP. În anumite circumstanțe, lipsa unei Inspecții Tehnice Periodice valabile poate conduce la demersuri administrative care duc la scoaterea autovehiculului din circulație. Menținerea ITP la zi rămâne esențială pentru ca un autoturism să figureze ca apt pentru trafic.
Ce ar trebui să aibă în vedere proprietarii: păstrarea documentelor care atestă casarea, dezmembrarea sau transferul definitiv în altă țară; verificarea la timp a valabilității ITP; înregistrarea rapidă a schimbării proprietății după vânzare-cumpărare; și, în general, urmărirea statutului înmatriculării pentru a evita suspendări îndelungate.
În practică, scenariile de mai sus apar frecvent: de pildă, după predarea unui autoturism la un centru autorizat și emiterea certificatului de distrugere, vehiculul este radiat din evidențe fără alte formalități din partea proprietarului; iar în cazul în care mașina a fost înmatriculată permanent în străinătate, radierea în România se face pe baza informării autorităților acelui stat.