Legea a fost promulgată oficial, astfel că aplicarea noilor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale se amână. Șoferii nu vor plăti, deocamdată, costuri suplimentare pentru utilizarea infrastructurii, iar rovinieta rămâne neschimbată pe termen scurt.
De ce a fost amânată aplicarea noilor tarife
Măsura are rolul de a permite o implementare graduală și corectă a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR). Intervalul 1 ianuarie – 1 iulie 2026 este rezervat funcționării din punct de vedere tehnic, fără impact financiar asupra conducătorilor auto. Autoritățile explică faptul că această fereastră este necesară pentru adaptarea infrastructurii digitale și pentru interconectarea cu sistemele existente, astfel încât trecerea la noul mecanism să fie stabilă și ușor de administrat.
Noul STRR va integra actualul Sistem Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare și Control al Rovinietei (SIEGMCR), cu migrarea bazelor de date, dar aduce și funcționalități noi. Între acestea se află TollRo, un tarif de trecere destinat vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Arhitectura este concepută pentru compatibilitate cu sistemele similare din alte state membre UE și pentru integrare în Serviciul European de Tarifare Rutieră (SETRE), ceea ce ar trebui să simplifice formalitățile pentru transportatori și să reducă birocrația în traficul internațional.
Cum se schimbă rovinieta pentru șoferi
Modificările majore pentru utilizatorii obișnuiți vor apărea de la 1 ianuarie 2027. Din acel moment, rovinieta nu va mai fi o taxă fixă, ci va fi calculată în funcție de drumurile efectiv utilizate și de distanța parcursă. Se trece astfel la o taxare bazată pe utilizare, cu accent pe principii de echitate.
„cine circulă mai mult, plătește mai mult”
Regulile reconfigurate vor acoperi toate categoriile de vehicule înmatriculate care folosesc rețeaua de drumuri naționale. Obiectivul declarat este o împărțire mai corectă a costurilor de întreținere a infrastructurii, în linie cu practicile europene, concomitent cu stimularea unei utilizări mai eficiente a drumurilor.
Pe termen scurt, promulgarea legii înseamnă că șoferii scapă temporar de eventuale majorări sau tarife suplimentare. În același timp, perioada de amânare va fi folosită pentru reglaje tehnice, integrare și testare, astfel încât sistemul să poată funcționa predictibil când va deveni obligatoriu. Autoritățile anunță că vor demara acțiuni de informare publică înaintea introducerii efective a noii formule de taxare.
În următoarele luni, sunt așteptate clarificări operaționale privind modul de calcul, canalele prin care se va verifica plata și opțiunile disponibile utilizatorilor frecvenți. Șoferii pot urmări comunicările oficiale pentru a se familiariza din timp cu noile proceduri și pentru a evita neconformități atunci când schimbările intră în vigoare.