Surse apropiate verificărilor privind incidentul rutier de la Ciortești arată că autoturismul condus de omul de afaceri Sorin Iacob era echipat cu o camera de bord. Dispozitivul a fost examinat de polițiști imediat după producerea tragediei, pentru a înțelege cu precizie împrejurările în care s-a petrecut impactul în urma căruia și-au pierdut viața Sorin Iacob, soția sa, Diana, și copilul nenăscut al cuplului.
Ce au descoperit anchetatorii la verificarea camerei de bord
În cadrul analizării sistemului video, echipa de cercetare a stabilit că aparatul montat pe parbriz nu înregistra. Motivul: lipsa cardului de memorie. Din această cauză, momentul critic al producerii accidentului nu a fost salvat sub formă de fișier video, iar o piesă importantă a puzzle-ului rămâne indisponibilă.
În absența unei înregistrări, nu există secvențe care să arate precis dinamica trecerii vehiculului pe sensul opus de mers, intervalul de timp dintre manevre sau eventualele reacții ale șoferului înainte de impact. O astfel de filmare ar fi putut furniza detalii-cheie despre poziția mașinii pe carosabil, vizibilitate, trafic și viteza estimată în preajma coliziunii.
Dispozitivul era funcțional, însă fără mediu de stocare; așadar, nu există cadre video ale momentului impactului.
Consecința practică este că stabilirea exactă a succesiunii de evenimente depinde acum de alte tipuri de probe. În lipsa imaginilor, orice clarificare cu valoare probatorie trebuie să vină din analiză fizică, date indirecte sau mărturii.
Cum avansează investigația când nu există imagini
Anchetatorii își concentrează demersurile pe expertize tehnice ale vehiculului și ale locului faptei, pe evaluarea urmelor de frânare și pe coroborarea declarațiilor martorilor. Astfel de elemente pot contura traiectoria, viteza aproximativă, manevrele efectuate și pot explica factorii care au precedat pătrunderea mașinii pe contrasens.
Examinările de specialitate urmăresc, între altele, starea sistemelor de direcție și frânare, eventuale defecțiuni anterioare, dar și condițiile drumului în momentul producerii evenimentului. Totodată, se compară amprentele de pe carosabil cu poziția finală a autovehiculelor pentru a reconstitui cinematica impactului. Fără suport video, aceste proceduri cântăresc și mai mult în ecuația probelor.
În mod obișnuit, o camera de bord activă ar putea oferi minute esențiale de context: distanțe, manevre, eventuale obstacole sau comportamentul celorlalți participanți la trafic. În acest caz, lipsa cardului de memorie face imposibilă recuperarea unor astfel de detalii, ceea ce poate prelungi durata verificărilor și spori complexitatea interpretării celorlalte indicii.
Tragedia de la Ciortești ridică, totodată, o problemă recurentă în investigarea accidentelor: când echipamentele nu stochează date, reconstrucția bazată pe urme materiale și pe mărturii devine singura cale de a aproxima cu acuratețe succesiunea evenimentelor. Acest demers cere timp, rigoare tehnică și corelarea atentă a fiecărei informații disponibile.
Dincolo de lipsa înregistrărilor, demersurile oficiale se concentrează pe piesele de probă aflate deja la dispoziția anchetatorilor, pentru a stabili cu exactitate cauzele și împrejurările producerii incidentului. Rămân în analiză urmele, calculele de specialitate și relatările martorilor, în absența oricărei secvențe video.