Presa maghiară a semnalat o creștere vizibilă a numărului de unguri care trec granița pentru a alimenta, o tendință amplificată de recentele majorări de taxe din Ungaria.
De luni, prețul carburanților în Ungaria va crește cu 21 HUF pe litru (aproximativ 0,28 lei), ca urmare a unei creșteri de acciză.
Aceasta reprezintă a doua majorare din ianuarie, făcând ca un litru de benzină în Ungaria să fie cu aproximativ 70 de forinți (circa 90 de bani) mai scump decât în România. Prețurile din Ungaria se apropie de nivelurile din Austria, unde salariul mediu este semnificativ mai mare.
Observații de pe teren indică faptul că, începând cu weekendul trecut, un număr mare de șoferi maghiari au fost văzuți alimentând în benzinăriile de lângă granița cu România. Economii semnificative sunt anticipate, unii șoferi putând economisi până la 12.000 de forinți pe lună (aproximativ 160 de lei).
Comparativ: prețurile la carburanți în Ungaria și România
Analizând prețurile la nivel european, Oil Bulletin, serviciul de monitorizare a prețurilor la carburanți al Comisiei Europene, evidențiază diferențe notabile între Ungaria și România. La 8 ianuarie, prețul mediu pentru un litru de benzină era de 1,48 euro în Ungaria, comparativ cu 1,37 euro în România.
Această diferență de 11 eurocenți pe litru (echivalentul a 55 de bani) devine și mai relevantă în contextul în care în România prețurile au scăzut de două ori de la începutul anului, cu un total de 12 bani.
Datele unui serviciu de urmărire a prețurilor din Ungaria indică un preț mediu actual de 558 de forinți pe litru pentru benzină, urmând ca de luni, odată cu majorarea accizei, să ajungă la aproape 580 de forinți.
Contrastul este evident în comparație cu prețurile din România. De exemplu, o benzinărie Petrom din Borș afișează un preț de 6,65 lei pe litru (aproximativ 507 forinți), iar una din Sânnicolau Mare vinde benzina cu 6,59 lei pe litru (502 forinți).
Aceste diferențe de prețuri au transformat granița româno-ungară într-un punct de atracție pentru șoferii unguri. Cu toate acestea, această tendință nu este doar o reflectare a diferențelor de preț, ci și a dinamicilor economice și fiscale ale celor două țări.
Ungaria, confruntându-se cu provocări economice, a optat pentru creșteri de taxe, afectând astfel prețul carburanților. Pe de altă parte, în România, prețurile au rămas relativ mai stabile, chiar dacă și aici au fost înregistrate majorări ale accizelor la începutul anului.
Urmărește-ne și pe Google News
Rețele de socializare: Instagram, Facebook și Twitter
MENȚIUNE:
Informaţiile publicate de Vesteazilei.ro pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ.
Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.