Criza energetică legată de conflictul din Iran se amplifică și lovește puternic piețele de combustibili. În România, prețul motorinei se apropie de pragul de 10 lei pe litru, în timp ce mai multe state asiatice se confruntă cu dificultăți de aprovizionare și caută metode rapide de reducere a consumului.
În acest context, Guvernul din Sri Lanka a decis ca fiecare miercuri să fie declarată „zi liberă” pentru instituțiile publice, o măsură menită să limiteze cheltuielile cu benzina și motorina și să scadă presiunea pe rețelele de transport și aprovizionare.
„Trebuie să ne pregătim pentru ce e mai rău, dar să sperăm la ce e mai bun”, a transmis președintele Anura Kumara Dissanayake după o întâlnire de urgență cu oficiali de rang înalt.
Autoritățile de la Colombo prezintă decizia drept una temporară și pragmatică: reducerea activității fizice din sectorul public în mijlocul săptămânii ar urma să taie din deplasările cu mașina ale angajaților și din consumul zilnic de carburant al instituțiilor. Măsura vine pe fondul incertitudinilor de pe piața regională a energiei, generate de tensiunile din jurul Strâmtorii Ormuz.
Asia, cea mai afectată de criza din Strâmtoarea Ormuz
Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante artere energetice ale lumii, asigura până recent transportul a milioane de barili de țiței din statele Golfului către piețele asiatice. Blocajele și riscurile de securitate din zonă au tăiat fluxuri esențiale, iar statele dependente de importuri au fost nevoite să-și refacă planurile de consum.
Evaluările arată că aproape 90% din petrolul și gazele care traversau anul trecut Ormuzul erau destinate Asiei, cea mai mare regiune importatoare de petrol la nivel global. Orice perturbare pe această rută se transformă rapid în scumpiri, raționalizări sau în măsuri administrative prin care guvernele încearcă să diminueze impactul social și economic.
Pe lângă Sri Lanka, în alte zone ale continentului au fost anunțate politici de austeritate și apeluri publice la economisire. În linii mari, autoritățile au limitat activități neesențiale, au ajustat programe și au cerut instituțiilor să reducă temporar consumul, pentru a proteja rezervele critice și funcționarea serviciilor de bază.
Ce înseamnă pentru regiune și pentru România
Unda de șoc se resimte și la pompă. În România, menținerea unei tendințe de scumpire, cu motorina urcând spre 10 lei/l, presează lanțurile logistice și costurile de transport. Dacă tensiunile din zona Golfului persistă, volatilitatea cotațiilor ar putea continua, cu efecte directe asupra facturilor companiilor și bugetelor familiilor.
Pentru Sri Lanka, o „zi liberă” săptămânală în sectorul public are un dublu rol: reduce nevoia imediată de carburant și creează un respiro operațional pentru a prioritiza domeniile critice. Efectele secundare — de la reprogramarea serviciilor până la reorganizarea fluxurilor administrative — vor depinde de durata și rigoarea aplicării măsurii.
În plan regional, guvernele calibrează permanent răspunsul, între necesitatea de a economisi și imperativele economice. Evoluția livrărilor energetice și a prețurilor internaționale rămâne un reper esențial pentru următoarele decizii, atât în Asia, cât și în țările importatoare din Europa.
