Prin adoptarea noului Regulament EURO 7, se stabilesc normele privind valorile-limită de emisii pentru autoturisme, camionete și camioane, reprezentând astfel un pas major în direcția mobilității durabile.
Această inițiativă este parte a Strategiei pentru o mobilitate durabilă și inteligentă elaborată de Comisie în 2020 și din Planul de acțiune din 2021 privind reducerea la zero a poluării.
Regulamentul EURO 7 aduce în prim-plan următoarele aspecte cheie:
- Valorile-limită de Emisii: Norma se concentrează pe reducerea emisiilor de poluanți atmosferici generate de gazele de eșapament și de frânele vehiculelor rutiere. Deși valorile-limită actuale ale emisiilor de gaze de eșapament Euro 6 pentru autoturisme și camionete rămân neschimbate, se introduc cerințe mai stricte pentru particulele solide.
- Poluanți Nereglementați: Pentru autobuzele și camioanele grele, regulamentul impune valori-limită mai stricte pentru diverși poluanți, inclusiv pentru unii care nu au fost reglementați până în prezent, cum ar fi protoxidul de azot (N2O).
- Emisii la Frânare: Față de prevederile anterioare, se introduc valori-limită mai stricte pentru emisiile de particule produse la frânare, cu valori-limită specifice pentru vehiculele electrice.
Un alt aspect important al acestui regulament este introducerea unor cerințe mai stricte privind durata de viață a vehiculelor, atât în ceea ce privește kilometrajul, cât și durata lor totală de funcționare. Aceasta va avea un impact semnificativ asupra pieței de autovehicule second-hand, în special în țările din Europa de Est, unde se presupune că vor rămâne mai multe mașini vechi ce vor fi preluate de industriile de reciclare.
Calendarul de implementare și țintele de reducere
Regulamentul va intra în vigoare după douăzeci de zile de la publicarea sa în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Implementarea sa se va face în etape, în funcție de tipul de vehicul:
- Autoturisme și Camionete: 30 de luni pentru noile tipuri și 42 de luni pentru cele noi.
- Autobuze, Camioane și Remorci: 48 de luni pentru noile tipuri și 60 de luni pentru cele noi.
- Sisteme și Componente Tehnice: 30 de luni pentru autoturisme și camionete, respectiv 48 de luni pentru autobuze, camioane și remorci.
Ținta UE de reducere de 100% pentru mașinile și camionetele noi este anul 2035. În acest sens, se va interzice vânzarea de vehicule noi cu ardere internă pe piața internă din 2035, cu excepția camioanelor, autobuzelor sau vehiculelor grele. Normele EURO 7 vor juca un rol crucial în atingerea acestor obiective, asigurând reducerea emisiilor până la acea dată.
Îmbunătățirea condițiilor de muncă și siguranța în transportul ocazional
Pe lângă adoptarea Regulamentului EURO 7, Consiliul European a aprobat și revizuirea reglementărilor cu privire la timpii de conducere și odihnă pentru șoferii din sectorul de transport ocazional de pasageri, introduse inițial în 2006.
Aceste măsuri vor contribui la îmbunătățirea condițiilor de muncă pentru șoferi și la garantarea unui nivel mai ridicat de securitate pentru turiști.
Urmărește-ne și pe Google News
Rețele de socializare: Instagram, Facebook și Twitter
MENȚIUNE:
Informaţiile publicate de Vesteazilei.ro pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ.
Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.