Din anul 2026, deținerea unei mașini în România va fi mai scumpă, potrivit unei legi recent adoptate care rescrie regulile de taxare pentru autovehicule. Noua abordare mută accentul de la simpla capacitate cilindrică la un ansamblu de criterii care includ gradul de poluare, vechimea mașinii și tipul de motorizare. Pentru foarte mulți șoferi, asta se poate traduce prin impozite mai mari achitate anual la bugetul local.
Ce prevede noua lege din 2026
Regula-cheie este că impozitul auto nu va mai fi calculat exclusiv în funcție de cilindree. În noul model, contează nivelul de emisii al vehiculului și anul de fabricație, astfel încât mașinile mai vechi și considerate mai poluante vor suporta o taxare mai dură. Diferențele între sumele datorate pot deveni consistente, în special pentru automobilele cu norme de poluare inferioare.
În schimb, mașinile mai noi ar putea beneficia de un regim fiscal mai blând decât cele vechi, însă nu la fel de avantajos ca în trecut. Ideea generală a cadrului nou este să coreleze mai strâns povara fiscală cu impactul asupra mediului și cu performanțele tehnice reale ale vehiculului.
Pentru proprietari, efectul direct este creșterea cheltuielilor recurente. Costurile anuale de utilizare pot urca vizibil în cazul autoturismelor care nu mai corespund standardelor actuale de emisii. În același timp, bugetele familiale vor resimți presiune suplimentară, mai ales acolo unde întreținerea unei mașini este deja o cheltuială semnificativă.
Cine este vizat și cum se schimbă prioritățile
Principalul impact cade pe vehiculele vechi, cu norme de poluare scăzute. Pentru aceste automobile, recalcularea va însemna de regulă plăți mai mari către primărie. Șoferii care conduc modele recente ar putea vedea sume mai temperate, dar și ei trebuie să se aștepte la un sistem mai strict decât cel cu care erau obișnuiți.
Nici mașinile electrice și hibride nu sunt complet ferite. Facilitățile fiscale de care au beneficiat în ultimii ani se vor reduce, astfel încât și pentru aceste categorii pot apărea obligații mai ridicate față de prezent. Logica măsurii este o uniformizare a tratamentului fiscal și, implicit, o creștere a încasărilor la buget.
Într-un context economic tensionat, numeroși proprietari analizează deja dacă întreținerea unui autoturism mai vechi mai merită costurile. Pentru unii, nota de plată anuală poate deveni atât de ridicată încât renunțarea la mașina veche sau schimbarea cu un model mai nou devin opțiuni tot mai des discutate.
Șoferii sunt încurajați să se informeze din timp asupra criteriilor noi – emisii, vechime, motorizare – și să-și actualizeze calculele bugetare pentru anul 2026. O privire atentă asupra propriului parc auto, eventual comparată cu alternative mai eficiente, poate clarifica ce înseamnă, în cifre, trecerea la noua formulă de impozitare.