Tesla, gigantul industriei auto electrice, se confruntă cu un declin semnificativ pe piețele internaționale, în special în China și Europa.
Scăderile înregistrate în vânzările companiei au determinat o reacție negativă pe bursă, unde acțiunile Tesla au înregistrat o scădere considerabilă. Cu toate că firma fondată de Elon Musk rămâne lider mondial în sectorul vehiculelor electrice, noile provocări ridică întrebări serioase despre viitorul său.
Prăbușirea acțiunilor și efectele asupra capitalizării Tesla
Acțiunile Tesla au suferit o pierdere de peste 8% pe bursa din New York, afectând direct valoarea de piață a companiei. La ora 15:30 GMT, acestea erau cotate la 241,30 dolari, o scădere de 8,14%. Această evoluție negativă a dus la o reducere drastică a capitalizării bursiere a Tesla, care a coborât la aproximativ 700 de miliarde de dolari. Spre comparație, această valoare este aproape la jumătate față de maximul atins în decembrie, în urma victoriei lui Donald Trump, un susținător al lui Elon Musk.
Această scădere nu este un fenomen izolat, ci face parte dintr-o tendință mai largă care afectează sectorul tehnologic. Pe Wall Street, marile companii din domeniu, cunoscute sub denumirea de „cei șapte magnifici”, au suferit, de asemenea, pierderi considerabile. Printre acestea se numără Alphabet (-4,22%), Amazon (-2,45%), Meta (-4,90%), Apple (-5,27%), Microsoft (-3,22%) și Nvidia (-4,7%).
În cazul Tesla, însă, declinul este mai accentuat, iar cauzele nu sunt doar legate de turbulențele generale ale pieței, ci și de probleme specifice companiei, cum ar fi vânzările slabe și concurența tot mai acerbă pe segmentul vehiculelor electrice.
Scădere masivă a vânzărilor în China și Europa
Unul dintre principalele motive ale pierderii încrederii investitorilor este reducerea drastică a vânzărilor Tesla în piețele cheie. Conform Asociației Constructorilor de Automobile din China (CPCA), Tesla a vândut doar 30.688 de vehicule în februarie, ceea ce înseamnă o scădere de 49% față de aceeași perioadă din 2023. Această reducere survine într-un moment în care piața vehiculelor electrice și hibride din China a înregistrat o creștere impresionantă de 82%.
Scăderi similare s-au înregistrat și în Europa. Conform datelor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), înmatriculările de vehicule electrice au crescut cu 34% anual, dar vânzările Tesla s-au redus la jumătate în primele luni ale anului. Aceste rezultate slabe sunt atribuite intensificării concurenței, cu mulți alți producători care lansează modele competitive pe piață, adesea la prețuri mai accesibile.
Această tendință arată că, deși Tesla rămâne un nume puternic în industria auto electrică, nu mai este singurul jucător dominant. Marii producători europeni și chinezi vin puternic din urmă, iar consumatorii au acum mai multe opțiuni decât oricând.
Citește și: Tesla pierde teren în Europa! Vânzările scad abrupt pe piața franceză
Factori care contribuie la declinul Tesla
Pe lângă concurența acerbă, Tesla se confruntă și cu alte probleme care afectează percepția publicului și, implicit, vânzările companiei:
- Controversele legate de Elon Musk: Pozițiile politice ale CEO-ului Tesla, inclusiv susținerea lui Donald Trump și asocierea sa cu curente politice extremiste din Europa, au dus la apeluri publice pentru boicotarea companiei.
- Strategia de reducere a prețurilor: Tesla a aplicat reduceri agresive pentru a stimula cererea, dar acest lucru a ridicat semne de întrebare privind sustenabilitatea financiară a companiei pe termen lung.
- Lipsa unor modele noi revoluționare: Spre deosebire de alți producători care lansează constant modele inovatoare, Tesla s-a concentrat mai mult pe îmbunătățiri ale modelelor existente, ceea ce poate duce la scăderea interesului consumatorilor.
Urmărește-ne și pe Google News
Rețele de socializare: Instagram, Facebook și Twitter
MENȚIUNE:
Informaţiile publicate de Vesteazilei.ro pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ.
Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.