Pensionarii din România ar putea primi un sprijin suplimentar dacă inițiativele dezbătute în Parlament în 2024 vor deveni lege. Ideea centrală: tichetele CFR nefolosite să nu se mai piardă, ci să fie convertite fie în bani, fie în vouchere de alimente. Propunerile pornesc de la realitatea că mulți seniori nu reușesc să utilizeze toate călătoriile reduse la care au dreptul într-un an.
Situația actuală
În prezent, regimul de facilități este stabilit de Legea nr. 147/2000. Fiecare pensionar primește anual cupoane de transport care asigură o reducere de 50% la trenurile Regio și Interregio, clasa a II-a, pentru șase călătorii simple. Dreptul poate fi folosit și de soț sau soție, iar documentele sunt structurate sub forma unui talon special ce include șase cupoane-talon și șase cupoane-anexă. Important: reducerea nu acoperă rezervarea locului – aceasta se achită integral, la tarif întreg.
Acest pachet rămâne punctul de plecare și după noua lege a pensiilor, care păstrează accesul anual la cele șase călătorii compensate. Multe persoane vârstnice însă, fie din motive de sănătate, fie din lipsă de nevoi de deplasare, nu ajung să utilizeze toate cupoanele până la sfârșitul anului.
Ce aduc proiectele propuse
Parlamentarii au pus pe masă două mecanisme de valorificare a drepturilor rămase neutilizate:
1) Compensare prin tichete de masă – fiecare călătorie nefolosită s-ar transforma într-un voucher alimentar pe care pensionarul l-ar putea utiliza pentru cumpărături de bază.
2) Compensare în numerar – pentru fiecare bilet neutilizat, seniorul ar primi o sumă echivalentă cu partea subvenționată, adică bani direct în locul reducerii care ar fi fost aplicată la tren.
„Dorind să venim în întâmpinarea acestei categorii de persoane, am elaborat prezenta inițiativă legislativă, care propune ca în cazul în care cele 6 călătorii reduse de care beneficiază pensionarii nu au fost utilizate, aceștia să poată primi o compensație în bani.”
Scopul declarat este ca sprijinul public să ajungă efectiv la beneficiari, chiar și atunci când mobilitatea este limitată. Dacă măsura va fi adoptată, cei care nu pot călători ar primi o alternativă concretă, adaptată nevoilor zilnice.
Inițiativele lasă loc pentru o implementare flexibilă. De exemplu, s-ar putea stabili perioade clare la final de an în care cupoanele neutilizate să fie depuse pentru conversie și, ulterior, să fie virată contravaloarea sau emise vouchere. Detaliile tehnice – instituția care centralizează solicitările, procedura de verificare și termenele – urmează să fie stabilite prin actele subsecvente, dacă proiectele parcurg toate etapele legislative.
Pentru seniori, avantajul este că dreptul nu se irosește. Un pensionar care n-a folosit, să spunem, patru dintre cele șase călătorii, ar putea opta pentru conversia integrală sau parțială, în funcție de regulile finale. Valoarea acordată ar reflecta strict componenta subvenționată a biletului – ideea nu este de a plăti întreg prețul unei călătorii, ci de a compensa partea de reducere la care pensionarul avea dreptul.
Rămân neschimbate aspectele curente ale facilității: reducerea de 50% se aplică exclusiv la trenurile Regio și Interregio, clasa a II-a, iar rezervarea locului continuă să fie achitată separat. Aceste repere se vor regăsi și în formula de compensare, astfel încât conversia tichetelor nefolosite să fie aliniată cu modul în care se calculează astăzi sprijinul la transport.
În practică, măsura i-ar ajuta mai ales pe cei cu mobilitate redusă sau pe pensionarii din localități fără legături feroviare convenabile, care rareori își pot planifica deplasările. Pentru ei, alternativa între bani și vouchere de alimente ar transforma un drept teoretic într-un ajutor imediat, utilizabil la cheltuieli curente.
Urmărește-ne și pe Google News
Rețele de socializare: Instagram, Facebook și Twitter
MENȚIUNE:
Informaţiile publicate de Vesteazilei.ro pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ.
Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.