Vineri, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că documentația pentru proiectarea și execuția tronsonului Târgu Frumos-Lețcani a fost transmisă către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) pentru validare.
Acest proiect ambițios, cu o valoare estimată de 5,5 miliarde lei fără TVA, reprezintă o investiție crucială finanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
Un tronson vital pentru Autostrada Unirii
Tronsonul Târgu Frumos-Lețcani, cu o lungime de 28,8 kilometri, are un rol esențial în configurarea Autostrăzii Unirii, care leagă estul și vestul României. Potrivit declarației ministrului Grindeanu, durata totală a lucrărilor este de 46 de luni, dintre care 10 luni vor fi dedicate proiectării, iar 36 de luni execuției. Această etapă marchează un moment de referință în procesul de dezvoltare a infrastructurii rutiere din regiune, care a fost mult timp neglijată.
Traseul tronsonului include mai multe elemente complexe care asigură conectivitate și siguranță:
- 19 poduri, cel mai lung având o lungime de 1.130 metri;
- Două tuneluri, pentru a facilita traversarea terenurilor accidentate;
- Două noduri rutiere, localizate la Podul Iloaiei și Lețcani;
- Două spații de servicii și parcări de scurtă durată, care vor oferi șoferilor locuri de odihnă și facilități moderne.
Un sector de patru kilometri din acest tronson va funcționa, de asemenea, ca variantă ocolitoare pentru localitatea Podul Iloaiei, ceea ce va contribui la reducerea traficului urban și la îmbunătățirea calității vieții pentru locuitorii din zonă.
Citește și: Autostrada Comarnic-Brașov proiectul ambițios care va transforma traficul prin munți
Impactul economic și social al noului tronson
Realizarea acestui tronson al Autostrăzii Unirii va avea un impact major asupra regiunii Moldova, care se confruntă de ani de zile cu o lipsă acută de infrastructură rutieră modernă. Acest proiect nu doar că va reduce considerabil timpul de călătorie între localități, dar va și stimula dezvoltarea economică, atrăgând investiții și facilitând transportul mărfurilor.
Dezvoltarea unui sistem rutier eficient în Moldova este esențială pentru reducerea decalajelor economice dintre această regiune și alte zone ale țării. Prin conectarea mai bună a regiunii la rețeaua națională de autostrăzi, proiectul contribuie la:
- Creșterea accesului la piețele interne și internaționale;
- Dezvoltarea turismului în zonă;
- Crearea de noi locuri de muncă, atât pe durata construcției, cât și după finalizarea proiectului.
În plus, modernizarea infrastructurii rutiere va îmbunătăți considerabil siguranța participanților la trafic, reducând riscul de accidente grave pe drumurile naționale din această regiune.
Proceduri transparente și finanțare asigurată
Una dintre prioritățile acestui proiect este transparența procesului de licitație. Ministrul Grindeanu a subliniat că, după validarea documentației de către ANAP, va fi stabilit termenul pentru depunerea ofertelor, iar anunțul va fi publicat în SEAP (Sistemul Electronic de Achiziții Publice). Acest pas este esențial pentru asigurarea unui proces competitiv și corect, care să garanteze alegerea unui constructor capabil să livreze un proiect de calitate.
Finanțarea lucrărilor este asigurată prin Programul Transport 2021-2027, ceea ce demonstrează angajamentul autorităților de a utiliza fondurile europene pentru dezvoltarea infrastructurii.
Aceasta reprezintă o oportunitate unică pentru România de a-și moderniza rețeaua de transport și de a-și consolida poziția în cadrul Uniunii Europene.
Urmărește-ne și pe Google News
Rețele de socializare: Instagram, Facebook și Twitter
MENȚIUNE:
Informaţiile publicate de Vesteazilei.ro pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ.
Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.