Printre acestea se numără giganți precum Ryanair, EasyJet și Vueling, care au fost acuzate de practici considerate „abuzive”, inclusiv aplicarea unor tarife suplimentare pentru bagajele de cabină.
Decizia a generat o reacție amplă atât din partea companiilor sancționate, cât și din partea reprezentanților industriei, stârnind dezbateri privind echitatea și legalitatea acestei măsuri.
💰 Detalii despre sancțiuni și acuzații aduse companiilor aeriene
Ministerul spaniol a justificat amenda pe baza mai multor practici considerate neloiale față de consumatori.
Ryanair a fost cea mai afectată companie, primind o sancțiune de 107,78 milioane de euro.
Vueling, al doilea operator pe lista sancțiunilor, a fost amendat cu 39,2 milioane de euro, iar EasyJet cu 29 de milioane de euro.
Alte două companii mai mici, Norwegian și Volotea, au fost și ele vizate, cu amenzi de peste 1 milion de euro fiecare.
Principalele acuzații formulate de autoritățile spaniole includ:
- Taxe suplimentare pentru bagajele de cabină: Pasagerii au fost obligați să plătească sume considerabile pentru bagaje care, în mod tradițional, erau incluse în prețul biletului.
- Tarife disproporționate pentru imprimarea biletelor: Practica a fost considerată o modalitate de a genera venituri suplimentare în detrimentul consumatorilor.
- Lipsa de transparență în afișarea prețurilor: Consumatorii nu erau întotdeauna informați clar despre costurile totale ale zborului.
- Refuzul de a permite plata în numerar în aeroporturi: Această politică a fost considerată discriminatorie pentru pasagerii care nu dețin carduri bancare sau preferă plata în numerar.
Mai mult, companiilor li s-a cerut să elimine taxele pentru rezervarea locurilor adiacente în cazul pasagerilor care au nevoie de asistență specială, cum ar fi familiile cu copii sau persoanele cu dizabilități.
❌ Reacțiile companiilor aeriene și ale industriei
Decizia autorităților spaniole nu a fost bine primită de companiile vizate, care au calificat amenzile drept nejustificate și ilegale. Ryanair, cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa, a declarat că va face apel „imediat” împotriva sancțiunii. CEO-ul Michael O’Leary a afirmat că măsura este „inventată în scopuri politice” și reprezintă o încălcare a legislației Uniunii Europene.
Asociația Spaniolă a Companiilor Aeriene (ALA) a intervenit în apărarea operatorilor aerieni, susținând că decizia este contrară normelor europene. Președintele ALA, Javier Gandara, a avertizat că implementarea acestei măsuri ar putea avea consecințe grave pentru pasageri.
„Dacă decizia va fi aplicată, aceasta ar însemna un prejudiciu ireparabil pentru pasageri și o încercare de a le restricționa libertatea de a-și adapta călătoria după nevoi”, a declarat acesta.
Provocările industriei în economia actuală
Decizia Spaniei vine într-un moment de vulnerabilitate pentru companiile aeriene low-cost, care deja se confruntă cu dificultăți majore. Creșterea prețurilor la combustibil, cerințele stricte de decarbonizare și incertitudinile geopolitice au redus semnificativ marjele de profit ale operatorilor. În acest context, aplicarea unor amenzi de o asemenea magnitudine nu face decât să adâncească provocările industriei.
Totodată, aceste companii se bazează pe modele de afaceri care optimizează fiecare cost, ceea ce include taxe suplimentare pentru servicii considerate opționale. Criticii susțin însă că aceste practici afectează consumatorii, în special pe cei care aleg operatorii low-cost din motive financiare.
Urmărește-ne și pe Google News
Rețele de socializare: Instagram, Facebook și Twitter
MENȚIUNE:
Informaţiile publicate de Vesteazilei.ro pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ.
Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.