Inițiativa, parte a unui demers mai amplu de modernizare a infrastructurii rutiere și de transport public, vine ca răspuns la creșterea traficului din zonă și necesitatea de a oferi pietonilor un traseu mai sigur și eficient.
Decizia de a demara acest proiect a fost susținută printr-o hotărâre recent adoptată de Consiliul Local al Sectorului 3, care solicită municipalității acordul pentru administrarea tronsonului dintre Piața Republica și Hala Laminor. Conform informațiilor furnizate de Primărie, acest tronson se află în proprietatea publică a Municipiului București, conform unei hotărâri a Consiliului General al Municipiului București din 2008.
Detaliile proiectului: O soluție modernă pentru o zonă aglomerată
Pasajul pietonal subteran este în prezent în faza de proiectare, iar documentația tehnico-economică a fost deja elaborată. Proiectul prevede o înălțime variabilă a pasajului, cu 3,66 metri în zona ieșirii de la Hala Laminor și 5,21 metri la conexiunea cu stația de metrou Republica. Scopul acestuia este de a lega eficient piațeta din fața Halei Laminor cu infrastructura metroului, creând astfel un punct intermodal de transport.
Această investiție face parte dintr-un proiect mai amplu, intitulat „Modernizarea, reabilitarea, dublarea, electrificarea Centurii Feroviare care se află pe rețeaua TEN-T”. Implementarea acestuia va avea un impact major asupra mobilității urbane și asupra reducerii congestiei din trafic.
Primarul Sectorului 3, Robert Negoiță, a subliniat importanța acestui proiect, declarând: „În intersecția de la Republica, pe Bulevardul Basarabia, traficul este în continuă creștere. Se construiește mult, orașul se dezvoltă. Avem din ce în ce mai mulți cetățeni care folosesc stațiile mijloacelor de transport în comun (metrou, tren, tramvai, autobuz), așa încât circulația se blochează frecvent, mai ales în orele de vârf.”
Citește și: George Tuță îi răspunde lui Clotilde Armand și propune soluții administrative în loc de procese
Beneficiile pasajului subteran
Acest proiect nu doar că va fluidiza traficul, dar va aduce o serie de beneficii semnificative pentru locuitorii din zonă:
- Reducerea aglomerației: Separarea traficului pietonal de cel rutier va duce la o mai bună circulație a autovehiculelor, mai ales în orele de vârf.
- Siguranță sporită pentru pietoni: Eliminarea traversărilor la suprafață va reduce semnificativ riscul de accidente rutiere.
- Conectivitate mai bună: Crearea unui punct intermodal eficient va facilita accesul călătorilor la mijloacele de transport public.
- Reducerea poluării: Scăderea congestiei va contribui la reducerea emisiilor de noxe, având un impact pozitiv asupra mediului.
Alte investiții pentru deblocarea traficului din Capitală
Primăria Sectorului 3 nu se oprește doar la acest proiect. Un alt pas important în fluidizarea circulației din zonă a fost lărgirea Străzii Drumul între Tarlale, o investiție menită să faciliteze accesul șoferilor care tranzitează zona Drumul între Tarlale – Șoseaua Gării Cățelu. Lucrările sunt programate să fie finalizate în toamna anului 2024, ceea ce va aduce beneficii semnificative traficului rutier și feroviar.
Pe lângă aceste proiecte, administrația locală derulează inițiativa „Deblocăm Capitala”, care include investiții precum noul pod peste Dâmbovița din dreptul Străzii Lunca Priporului. Aceste proiecte sunt menite să reducă congestia și să creeze o infrastructură urbană mai modernă și eficientă.
Urmărește-ne și pe Google News
Rețele de socializare: Instagram, Facebook și Twitter
MENȚIUNE:
Informaţiile publicate de Vesteazilei.ro pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ.
Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.